Территориальное расположение не соответствует административному подчинению

Один комментарий »

1. В зоне бедствия
   Даже не верится, но факт есть факт – двести человек, включая маленьких детей, без электричества и связи живут в глухой тайге уже шестой год

   ДРЕЗИНА – ИХ «МАРШРУТКА»

   Говорят, в Сибири таких поселков, основанных в основном староверами, немало. В этом случае люди сознательно ушли от благ цивилизации и ее «дьявольских» соблазнов подальше в лес. Бывает, столичные экстремалы таким путем пытаются достигнуть единства с природой. Но все то – случаи добровольной ссылки. Жители четырех населенных пунктов – поселка Чернореченского, деревень Пелес, Октябрьская, станции Раздельная – в XXI веке оказались в условиях XIX вовсе не по своей воле.
   Когда-то здесь работали леспромхозы и были колхозные фермы. В Чернореченском и Пелесе численность населения вместе с сезонными рабочими доходила до 11 тысяч человек (как в некоторых городах области). Людей манили высокие заработки, хорошее снабжение. Поселки были обустроены, имели мощную инфраструктуру. Но потом началась перестройка, возить лес и молоко за такие дали стало невыгодно, и народ из этих мест стал уезжать. И в настоящее время там осталось около двухсот человек – те, кто по каким-либо обстоятельствам покинуть умирающие поселки, станции и деревни не смог.
   Хотя буквально весь Верхнекамский район «залит» асфальтом, добраться в вышеупомянутые населенные пункты – целая проблема. Поскольку ведет туда единственная дорога – железная, по которой когда-то вывозили лес, и теперь только она обеспечивает транспортное сообщение с «большой землей». Уходит эта железнодорожная ветка далеко за пределы Кировской области, и никакой оговорки в этом нет, поскольку и Пелес, и Чернореченский находятся… на территории Коми-Пермяцкого автономного округа, хотя административно и входят в состав Верхнекамского района. Раз в неделю, по выходным, из поселка Лесного ходит туда небольшой поезд, а дважды в неделю – коммерческая мотодрезина, небольшой вагончик на пятнадцать человек, местный железнодорожный аналог «Газели». И чтобы, к примеру, съездить по каким-то делам даже в райцентр, требуется… минимум неделя. По этой причине, а главным образом в связи с отсутствием денег многие безработные из вышеупомянутых деревень и поселков до сих пор так и не смогли выбраться в районный центр занятости для постановки на учет. И пособия не получают. На месте же работы практически нет, разве что на той же железной дороге. Главных источников дохода два – пенсии стариков и все дары леса. Начиная с собирания грибов-ягод и заканчивая охотой. Лицензий здесь, естественно, никто не берет, а зверя и птицу добывают, как и два века назад, «по надобности», то есть когда кончатся запасы.
   Ассортимент в местных магазинах пополняется раз в неделю, а поскольку доставка товаров сюда влетает в дополнительную копеечку, стоят они дороже, чем в Лесном или райцентре. Самый ходовой товар – водка. Народ спивается, и это – факт, который местные не отрицают. «А что еще здесь делать?»

   …
   http://www.vk-smi.ru/2004/oktob04/vkok0402.htm

   Андрей АНДРЕЕВ
   «Вятский край»

   Комментарий от Виктор — 3 октября 2009 @ 0:30

RSS-лента комментариев к этой записи. Ссылка

Оставить комментарий